Grupo diésel para hospitales

La carga de emergencia de un hospital

No toda la carga de un hospital está en el suministro de emergencia. El quirófano, la unidad de cuidados intensivos, la iluminación de emergencia, las bombas contra incendios, los ascensores que sirven a las habitaciones, los laboratorios, la refrigeración de la farmacia y las bombas de agua sí lo están. El grupo tiene que soportar ese conjunto por sí solo, lo que normalmente está entre el 30 y el 25 por ciento de la carga conectada total del edificio.

Arranque en diez segundos

Los hospitales son el caso clásico donde importa el tiempo entre la falla y la carga. La transferencia tiene que ser automática, y tiene que completarse en diez segundos. Eso significa que el grupo se mantiene permanentemente en modo automático, con el sistema de combustible lleno, el refrigerante por encima de 30 °C y las baterías en carga de flotación. Configuramos el panel de control con el retardo de arranque del sitio y los parámetros de transferencia, y los escribimos en la cotización, para que el panel llegue al sitio listo para funcionar.

La prueba semanal forma parte del diseño

Un grupo de respaldo que no se ha puesto en marcha es una máquina desconocida. La mayoría de las normativas de hospitales exigen una prueba semanal con carga y una prueba mensual sin carga, con el resultado registrado. Eso es una cuestión de diseño tanto como de mantenimiento: la calidad del combustible, la batería, el refrigerante y la batería de arranque envejecen tanto si el grupo funciona como si no. Un cargador de flotación, un pulido de combustible y un calentador de aceite se cotizan con el grupo, y la visita de servicio se programa para que las horas de prueba nunca sean una sorpresa.

El ruido y el exhausto deciden la posición

Un recinto hospitalario es un lugar tranquilo, y la sala de la planta a menudo está junto al bloque de habitaciones. Un motor desnudo a plena carga es demasiado ruidoso allí, por lo que el grupo con caracola silenciosa, revestimiento acústico y silenciador de descarga es la elección normal, a unos 70 dB(A) a 7 m. El exhausto tiene que salir del edificio por encima de las tomas de aire y lejos de las ventanas de las habitaciones; donde el sitio es estrecho, el grupo va afuera en una carcasa y el tendido de cables regresa a la sala de la planta.

La autonomía de combustible y la calidad del combustible

El combustible de emergencia envejece: el agua se condensa en el tanque y el diésel se echa a perder. La autonomía se calcula a partir del nivel del tanque de combustible, como exige la ISO 8528, y de 8 a 24 horas a plena carga es el rango normal. Un tanque diario con bomba de transferencia, una alarma de nivel y un tanque base con dique de contención, y una línea de combustible que pueda limpiarse, mantienen el combustible en condiciones de uso. Donde el hospital compra su propio combustible, recomendamos un stock rotativo y una muestra mensual, y así lo indicamos por escrito.

El tanque de combustible y la seguridad contra incendios

Los tanques de combustible sobre el suelo se blindan, se ventilan y se mantienen alejados de las rutas de escape; los tanques bajo el suelo necesitan que el cuerpo de bomberos y la autoridad edilicia acuerden la ventilación y el acceso. Suministramos el tanque, la bomba y la tubería con el grupo y dibujamos el plano, para que la obra civil y la máquina lleguen juntas.

Lo que entregamos

Versión abierta o caracola silenciosa, 50 Hz o 60 Hz, con o sin ATS, con el sistema de combustible, los calentadores, el cargador de baterías, el cargador de flotación y el monitoreo remoto escritos en la misma cotización. Cada grupo se ejecuta a plena carga en la fábrica antes de cargarlo, y el registro de pruebas viaja con la máquina.