Grupo diésel para obras de construcción

La obra funciona con el grupo

Una obra de construcción es una aplicación de potencia principal. El grupo abastece las herramientas, las bombas, las mezcladoras, las grúas, la iluminación y las oficinas de obra durante todo el turno y a menudo durante la noche. Por ello está dimensionado para funcionamiento continuo, los intervalos de combustible y aceite se cuentan en horas, y la máquina se elige para atenderla en la obra en lugar de mediante un contrato de servicio.

Qué hay en la carga

La grúa torre y los polipastos consumen en picos, las mezcladoras de concreto y las bombas tienen su propia corriente de arranque, y los compresores pueden ser por sí solos una parte grande de la carga. Las cabinas de oficina y bienestar añaden iluminación, aire acondicionado, refrigeración y una bomba de agua. La carga conectada de toda la obra, más la corriente de arranque del motor más grande, más un margen para las herramientas que llegan después, es el número que el grupo debe soportar.

Mover el grupo con la obra

El grupo tiene que seguir la obra. El grupo montado sobre remolque es la respuesta habitual: el marco, el ojo de remolque, las luces viajeras y el freno de mano forman parte del paquete, y el grupo se remolca hacia la siguiente fase junto con la maquinaria que alimenta. Donde el grupo permanece en un lugar y la obra se mueve a su alrededor, un grupo montado sobre patín con marco de izaje o un grupo con caracola sobre chasis es más fácil de manejar con una grúa.

El polvo, la lluvia y la caracola de obra

Una obra es un lugar polvoriento y húmedo. El grupo con caracola, o el grupo de marco abierto bajo una caracola de obra sencilla, mantiene la lluvia y el sol directo alejados de la máquina y mantiene al operador a salvo mientras repostan. En el lado eléctrico, la protección se decide con el electricista propio del cliente: los interruptores, la protección contra fugas a tierra y el diferencial en las unidades de alojamiento, y la disposición de puesta a tierra de la obra.

El combustible en la obra

El combustible se almacena en un tanque con dique de contención en la obra, el suministro diario se extrae mediante la bomba de transferencia, y el nivel se vigila para que el pedido se realice a tiempo. La autonomía se calcula a partir del nivel del tanque, como exige la ISO 8528. Donde la obra está lejos de una estación de combustible, lo habitual es un tanque a granel de 5000 litros o más con alarma de nivel.

La oficina de obra con el mismo grupo

El interruptor de transferencia automática permite que las oficinas y las unidades de bienestar funcionen con la red cuando la hay y con el generador cuando no la hay. En obras donde la red no es fiable es la forma más barata de mantener la obra en marcha, y se cotiza con el grupo en lugar de como un extra.

Lo que entregamos

Grupos sobre remolque, patín o con caracola, 50 Hz o 60 Hz, con clasificación de potencia principal o de respaldo, con el ATS, el sistema de combustible, los calentadores, el cargador de baterías y la distribución de obra escritos en la misma cotización. Cada grupo se ejecuta a plena carga en la fábrica antes de cargarlo, y el registro de pruebas viaja con la máquina.