Dieselgenerator für Krankenhäuser

Die Notlast eines Krankenhauses

Nicht jede Last im Krankenhaus hängt an der Notstromversorgung. Das tun Operationssaal, Intensivstation, Notbeleuchtung, Feuerlöschpumpen, die Aufzüge für die Stationen, die Laboratorien, die Kühlung der Apotheke und die Wasserpumpen. Das Set muss diese Gruppe allein tragen, was normalerweise zwischen 30 und 25 Prozent der angeschlossenen Last des Gebäudes ausmacht.

Start innerhalb von zehn Sekunden

Krankenhäuser sind der klassische Fall, in dem die Zeit zwischen Ausfall und Last zählt. Die Umschaltung muss automatisch sein und innerhalb von zehn Sekunden abgeschlossen sein. Das heißt: Das Set steht permanent im Automatikbetrieb, das Kraftstoffsystem ist voll, das Kühlmittel über 30 °C und die Batterien im Erhaltungsstromladen. Wir programmieren die Steuerung auf die Startverzögerung und die Umschaltparameter der Anlage und schreiben sie in das Angebot, damit die Steuerung einsatzbereit vor Ort ankommt.

Der Wöchentstest ist Teil der Konstruktion

Ein Notstromset, das nie gelaufen ist, ist eine unbekannte Maschine. Die meisten Krankenhausvorschriften verlangen einen wöchentlichen Test unter Last und einen monatlichen Test ohne Last mit dokumentiertem Ergebnis. Das ist eine Konstruktionsfrage genauso wie eine Wartungsfrage: Kraftstoffqualität, Batterie, Kühlung und Anlassbatterie altern unabhängig davon, ob das Set läuft oder nicht. Ein Erhaltungsladegerät, eine Kraftstoffaufbereitung und ein Ölheizer werden mit dem Set offeriert, und der Servicebesuch wird so eingeplant, dass die Teststunden keine Überraschung mehr sind.

Lärm und Abgas bestimmen den Standort

Ein Krankenhausgelände ist ein ruhiger Ort, und der Maschinenraum liegt oft direkt am Stationentrakt. Ein offener Motor im Vollastbetrieb ist dort viel zu laut, sodass das Schallschutzhaubenset mit akustischer Dämmung und Abluftschalldämpfer die normale Wahl ist – etwa 70 dB(A) bei 7 m. Das Abgas muss das Gebäude über den Luftansaugungen und fern der Fenster der Stationen verlassen; ist der Platz knapp, kommt das Set nach außen in ein Gehäuse, und der Kabelweg führt zurück in den Maschinenraum.

Kraftstoffreichweite und Kraftstoffqualität

Notfallkraftstoff altert: Wasser kondensiert im Tank, und der Diesel verliert seine Qualität. Die Reichweite wird gemäß ISO 8528 am Tankfüllstand angegeben; 8 bis 24 Stunden im Vollastbetrieb sind die normale Bandbreite. Ein Tagestank mit Transferpumpe, ein Füllstandsalarm, ein Grundtank mit Auffangbecken und eine reinigbare Kraftstoffleitung halten den Kraftstoff verwendbar. Kauft das Krankenhaus seinen Kraftstoff selbst, empfehlen wir einen rotierenden Bestand und eine monatliche Probe – und wir legen das schriftlich fest.

Der Kraftstofftank und der Brandschutz

Kraftstofftanks überirdisch sind mit Auffangbecken versehen, belüftet und von den Fluchtwegen ferngehalten; unterirdische Tanks erfordern die Abstimmung von Entlüftung und Zugang mit Feuerwehr und Bauaufsicht. Wir liefern Tank, Pumpe und Rohrleitungen mit dem Set und zeichnen die Aufstellung, sodass Bauarbeiten und Maschine gemeinsam ankommen.

Was wir liefern

Offener Rahmen oder Schallschutzhaube, 50 Hz oder 60 Hz, mit oder ohne ATS – mit Kraftstoffsystem, Heizern, Batterieladegerät, Erhaltungsladegerät und Fernüberwachung in dasselbe Angebot aufgenommen. Jedes Set wird im Werk vor der Verladung mit Vollast betrieben, und der Testbericht geht mit der Maschine mit.